Średnica zewnętrzna z osprzętem
Kołnierze, drabinki, przyłącza czy zawory mogą wystawać poza obrys walca, co drastycznie zwiększa rzeczywistą szerokość lub wysokość transportową.
Logistyka ładunków cylindrycznych
Przewóz ładunków o dużej średnicy naczepami głębokościowymi
Transport zbiorników, silosów i reaktorów przemysłowych
Organizujemy transport ponadgabarytowy i niskopodwoziowy zbiorników stalowych, silosów rolniczych, reaktorów chemicznych oraz innych elementów cylindrycznych o dużej średnicy.
Ładunki o średnicy przekraczającej 3,00 m przewożone na standardowych naczepach przekraczają dopuszczalną wysokość transportową 4,00 m. Aby zmieścić się pod mostami, dobieramy specjalistyczne naczepy typu Tiefbett o wysokości pokładu zaledwie 30 cm.
Specyfika transportu drogowego elementów cylindrycznych
Transport zbiorników i silosów charakteryzuje się dużą objętością przy stosunkowo niskiej masie własnej ładunku. Kluczowym wyzwaniem jest tu wysokość zestawu (skrajnia pionowa) oraz szerokość (skrajnia pozioma).
Wiele silosów rolniczych (np. na zboże czy paszę) ma duże wymiary gabarytowe, co wymaga organizacji zezwoleń ponadnormatywnych kategorii V, a przy szerokościach powyżej 3,20 m – obowiązkowego pilotażu pojazdem BF2 na trasie.
Zapytaj o wycenę transportu zbiornika lub silosu
Prześlij nam rysunek techniczny, specyfikację wymiarową, wagę oraz trasę przewozu. Logistyk dobierze właściwą naczepę niskopodwoziową i zaplanuje bezpieczną trasę.
Dane techniczne niezbędne do kalkulacji przewozu
Aby logistyk mógł rzetelnie wycenić transport i sprawdzić przejezdność trasy, potrzebujemy precyzyjnych parametrów geometrycznych.
Lokalizacja punktów podparcia (kołysek)
Zbiorniki leżące muszą być podparte w miejscach wzmocnionych konstrukcyjnie. Używamy naczep z dedykowanymi łożami (kołyskami) dopasowanymi do promienia zbiornika.
Waga całkowita ładunku
Mimo dużej objętości, puste zbiorniki są lekkie, co pozwala na stosowanie naczep rozciąganych o mniejszej liczbie osi, o ile wysokość ładunku na to pozwala.
Możliwość załadunku i rozładunku
Zbiorniki nie posiadają napędu – ich załadunek i rozładunek odbywa się za pomocą dźwigów mobilnych lub HDS. Ustalamy dostępność ucha transportowego i wyważenie ładunku.
Co decyduje o cenie transportu zbiorników i silosów
Koszt przewozu zbiornika jest ściśle powiązany z jego wysokością na naczepie. Jeśli ładunek zmieści się na naczepie typu Semi, cena jest zbliżona do standardowej platformy. Jednak średnice powyżej 3,20 m wymagają naczep typu Tiefbett (łoże korytowe), co generuje wyższe koszty frachtu z racji specjalistycznego sprzętu.
Dodatkowo, dla ładunków przekraczających 3,50 m szerokości lub 4,30 m wysokości, koszty rosną ze względu na wymóg asysty pilota (często policyjnego w niektórych krajach Europy) oraz opłaty za ekspertyzy mostowe na trasie.
Zabezpieczenie i posadowienie zbiorników na naczepie
Ładunki cylindryczne mają tendencję do przemieszczania się (toczenia), co wymaga specjalnych zabezpieczeń.
Dedykowane łoża transportowe (kołyski)
Stosujemy gumowane podpory dopasowane do kształtu zbiornika, co zapobiega porysowaniu powłoki lakierniczej oraz eliminuje ryzyko przesunięcia ładunku.
Mocowanie odciągami łańcuchowymi
Zabezpieczamy zbiornik pasami o podwyższonej wytrzymałości oraz odciągami łańcuchowymi mocowanymi do uszu konstrukcyjnych zbiornika.
Planowanie trasy dla wysokich i szerokich silosów
Przejazd pod wiaduktami i liniami energetycznymi wymaga wcześniejszego objazdu trasy.
Weryfikacja skrajni pionowej (wysokość)
Dla zestawów o wysokości powyżej 4,20 m planujemy trasy z ominięciem niskich wiaduktów kolejowych, kładek dla pieszych oraz linii wysokiego napięcia.
Demontaż infrastruktury drogowej
Przy ekstremalnych średnicach (powyżej 4,50 m) organizujemy demontaż znaków drogowych, sygnalizacji świetlnej oraz asystę pogotowia energetycznego do podnoszenia kabli.
Jak przygotować zbiornik do transportu
Przed przyjazdem naczepy niskopodwoziowej na załadunek upewnij się, że:
- Zbiornik jest całkowicie opróżniony z cieczy, sypkich materiałów i osadów.
- Wszelkie ruchome klapy, włazy i zawory zostały zamknięte i zablokowane.
- Dostarczono dokładny rysunek techniczny z zaznaczonym środkiem ciężkości.
- Zabezpieczono wystające króćce i przyłącza przed uszkodzeniem podczas mocowania pasami.
Najczęstsze trudności przy przewozie zbiorników
Ignorowanie parametrów geometrycznych zbiornika najczęściej skutkuje uszkodzeniem ładunku lub zatrzymaniem przez inspekcję drogową:
Zdeformowanie płaszcza zbiornika
Zbiorniki o cienkich ściankach bez wewnętrznych rozpórek mogą ulec wgnieceniu pod wpływem nacisku pasów mocujących. Klient musi zapewnić wewnętrzne usztywnienie.
Nieuwzględnienie wystających elementów
Podanie średnicy wewnętrznej zamiast rzeczywistej szerokości zewnętrznej (z drabinkami i rurami) skutkuje wysłaniem zbyt wąskiej naczepy i brakiem możliwości załadunku.
Weryfikacja techniczna przed załadunkiem
Przed przystąpieniem do transportu nasi inżynierowie logistyki analizują rysunki techniczne zbiornika, weryfikują nośność punktów podparcia na naczepie oraz sprawdzają trasę w systemach mapowania skrajni drogowych.
Rzetelna weryfikacja pozwala wyeliminować ryzyko uszkodzenia ładunku oraz infrastruktury drogowej.
Zapytaj o wycenę transportu zbiornika lub silosu
Prześlij nam rysunek techniczny, specyfikację wymiarową, wagę oraz trasę przewozu. Logistyk dobierze właściwą naczepę niskopodwoziową i zaplanuje bezpieczną trasę.
Warunki odpowiedzialności i ubezpieczenia zbiorników
Przewóz zbiorników i silosów realizujemy zgodnie z prawem przewozowym i konwencją CMR. Ze względu na specyfikę ładunku, zakres odpowiedzialności za uszkodzenia powłok malarskich lub izolacji termicznej zbiorników potwierdzamy szczegółowo w zleceniu transportowym.
Dla ładunków o bardzo wysokiej wartości rekomendujemy wykupienie dodatkowego ubezpieczenia Cargo.
FAQ: transport zbiorników i silosów rolniczych/przemysłowych
Jakie są maksymalne wymiary zbiornika, który możecie przewieźć?
Dzięki specjalistycznym naczepom modułowym i tiefbett jesteśmy w stanie zorganizować transport zbiorników o średnicy do 5,00 m i długości ponad 20 metrów, po uzyskaniu odpowiednich zezwoleń ponadnormatywnych.
Czy organizujecie dźwig do załadunku i rozładunku?
Nasza usługa obejmuje fracht drogowy. Załadunek i rozładunek leży po stronie nadawcy/odbiorcy. Współpracujemy jednak z firmami dźwigowymi w całej Polsce i możemy pomóc w skoordynowaniu wynajmu dźwigu na miejscu.
Czy silosy rolnicze przewozi się w całości?
Tak, silosy paszowe i zbożowe o mniejszych pojemnościach (do 50-80 ton) są najczęściej transportowane w całości w pozycji leżącej. Silosy o bardzo dużych pojemnościach są montowane z blach falistych bezpośrednio na miejscu posadowienia, a my dostarczamy blachy na paletach.