Najczęściej Zadawane Pytania

Cena zależy od masy i wymiarów ładunku, trasy, warunków załadunku i rozładunku oraz wymagań formalnych. Do wyceny potrzebne są dokładne dane konkretnego zlecenia; cena za kilometr jest wynikiem kalkulacji, a nie stałą taryfą.

Odpowiedź przygotowujemy po sprawdzeniu danych zapytania. Podaj rodzaj maszyny, masę, wymiary (D×S×W), trasę, warunki załadunku i preferowany termin; brakujące informacje wskażemy przed wyceną.

W standardowej wycenie uwzględniamy transport na trasie. Załadunek i rozładunek maszyną samobieżną (np. koparka wjedzie sama) jest w cenie. Jeśli maszyna wymaga dodatkowego dźwigu lub specjalistycznego załadunku — wyceniamy to indywidualnie. W przypadku maszyn na gąsienicach – dojeżdżamy z najazdami.

Możliwe opłaty i formalności zależą od parametrów całego zestawu oraz trasy. Po sprawdzeniu danych wskazujemy, które elementy wymagają osobnego potwierdzenia i jak wpływają na zakres oferty.

Termin zależy od gotowości ładunku, dostępności zestawu, trasy, warunków załadunku oraz ewentualnych formalności. Potwierdzamy go dopiero po sprawdzeniu danych zlecenia.

Dostępność i możliwość podstawienia ustalamy dla konkretnego terminu, trasy oraz zestawu. W zapytaniu podaj planowaną datę i warunki załadunku.

Im wcześniej otrzymamy komplet danych, tym łatwiej sprawdzić wariant zestawu, trasę i formalności. Termin zgłoszenia zależy od parametrów ładunku i wymagań przejazdu.

Zakres ochrony ubezpieczeniowej i dokumenty potwierdzamy dla konkretnego zlecenia przed jego przyjęciem. Nie zakładamy automatycznie jednej sumy ani jednego zakresu dla każdego ładunku.

Stosujemy profesjonalne pasy transportowe (certyfikowane EN 12195), kliny hamulcowe, podkłady gumowe i łańcuchy zabezpieczające. Każda maszyna jest zabezpieczona minimum w 4 punktach kotwiczenia. Przed wyjazdem wykonujemy dokumentację fotograficzną stanu maszyny.

W razie szkody postępowanie zależy od dokumentów zlecenia, zakresu ochrony i ustaleń z ubezpieczycielem. Zakres odpowiedzialności trzeba potwierdzić przed transportem, a nie zakładać go na podstawie ogólnego opisu usługi.

Podstawowe przygotowanie: (1) Opuść ramię/wysięgnik do pozycji transportowej, (2) Zablokuj obrót nadwozia (koparka), (3) Złóż lusterka i anteny, (4) Sprawdź poziom płynów — zabezpiecz przed wyciekami, (5) Odłącz akumulator jeśli to możliwe, (6) Oczyść maszynę z nadmiaru błota (wpływa na wagę). Szczegóły w naszym poradniku na blogu.

Możliwość realizacji zależy od rodzaju maszyny, masy, wymiarów, sposobu załadunku, trasy i dostępnego zestawu. W zapytaniu podaj model, parametry, zdjęcia oraz adresy; wtedy można ocenić właściwy wariant.

Zakres dokumentów zależy od parametrów ładunku, zestawu, kraju i trasy. Po ich sprawdzeniu wskazujemy wymagane elementy oraz ustalamy, które czynności należą do stron zlecenia.

Kraj i korytarz potwierdzamy dla konkretnej trasy. W zapytaniu podaj państwo, kody pocztowe lub dokładne adresy oraz informację o wymaganiach miejsca załadunku i rozładunku.

Transport maszyny z Polski do Niemiec realizujemy w ciągu 1-2 dni roboczych w zależności od trasy. Berlin — 6-8h, München — 10-12h, Hamburg — 8-10h. Przy transporcie ponadgabarytowym czas może być dłuższy ze względu na ograniczenia godzinowe (np. Niemcy: Schwertransport w nocy).

Możliwość połączenia z trasą powrotną zależy od terminu, parametrów ładunku i zgodności miejsc załadunku oraz rozładunku. Można o to zapytać, ale nie zakładamy z góry rabatu ani dostępności.

Nasza flota obejmuje: naczepy niskopodwoziowe 2- i 3-osiowe (ładowność 30-60t), naczepy teleskopowe (rozciągane do 21m), semi-lowloadery, ciągniki siodłowe MAN, Volvo, DAF. Wszystkie pojazdy spełniają normy Euro 6 i są wyposażone w GPS do śledzenia ładunku w czasie rzeczywistym.

Standardowo transportujemy ładunki do 60 ton na jednym zestawie. Przy większych masach (60-120 ton) organizujemy transport na zestawach specjalnych — modułowych platformach SPMT. Skontaktuj się z nami, a dobierzemy odpowiedni sprzęt.

Platforma niskopodwoziowa ma wysokość załadunku ok. 0,6-0,9m, co pozwala transportować maszyny o wysokości do 3,1-3,4m bez przekroczenia limitu 4,0m. Maksymalna szerokość standardowa: 2,55m. Ładunki ponadgabarytowe (szersze/wyższe) realizujemy z pilotami i pozwoleniami — limity zależą od trasy.