Szerokość lemiesza po złożeniu/skręceniu
Podaj dokładną szerokość lemiesza w pozycji transportowej. Decyduje to o wymogu poszerzeń bocznych naczepy.
Maszyny budowlane
Szerokość lemiesza > 3m, zezwolenia ponadgabarytowe kat. V i naczepy Tiefbett
Transport spycharki gąsienicowej: ceny, platformy i zezwolenia
Wycena transportu spycharki gąsienicowej zależy od jej masy całkowitej, szerokości lemiesza (zazwyczaj powyżej 3.0 m) oraz konieczności jego demontażu na czas przejazdu.
Oferujemy transport spychaczy drogowych i kopalnianych (np. CAT D6, D8, Komatsu) za pomocą naczep niskopodwoziowych Tiefbett z obniżonym pokładem. Zapewniamy pilotaż BF3 oraz zezwolenia kat. V. To przykład scenariusza wyceny, nie opis konkretnej realizacji.
Logistyka przewozu ciężkich spycharek gąsienicowych
Spycharki gąsienicowe są maszynami o bardzo wysokiej masie własnej skupionej na stosunkowo krótkich i sztywnych gąsienicach stalowych. Ich przewóz wymaga naczep niskopodwoziowych typu Tiefbett (łoże obniżone) lub Semi o wzmocnionej konstrukcji ramy. Obniżony pokład jest kluczowy ze względu na wysokość transportową spycharki – kabina i komin wydechowy często przekraczają standardową wysokość 3.2 m, co przy naczepie o wysokości pokładu 90 cm dałoby wysokość całkowitą zestawu ponad 4.1 m.
Drugim wyzwaniem jest szerokość lemiesza (osprzętu przedniego). W przypadku maszyn średniej wielkości (np. CAT D6) lemiesz ma szerokość powyżej 3.0 m, co kwalifikuje transport jako ponadgabarytowy (wymóg zezwolenia i pilotażu). Przy większych maszynach (np. CAT D8) lemiesz o szerokości ponad 3.6 m musi zostać zdemontowany i przewieziony obok na tej samej naczepie lub osobnym zestawem transportowym, aby uniknąć konieczności eskorty policji i demontażu znaków drogowych.
Prześlij specyfikację spycharki do wyceny
Podaj markę, model, wagę, szerokość lemiesza, obecność zrywaka (rippera), trasę oraz preferowany termin.
Dobierz naczepę i sprawdź wymogi prawne
Wprowadź wymiary rzeczywiste przewożonej maszyny lub ładunku. System automatycznie dopasuje typ naczepy niskopodwoziowej oraz sprawdzi limity ponadgabarytowe w Polsce.
2.50 m
2.50 m
12.00 m
15 t
Analiza techniczna i prawna
Kwalifikacja transportu:TRANSPORT STANDARDOWY
Zalecany typ naczepy:
Standardowa plandeka lub platforma (13.6m)
Ładunek mieści się w standardowych wymiarach plandeki.
Sugerowane zezwolenia drogowe:
Brak wymaganych zezwoleń
Wymogi pilotażu (Polska):
Brak wymogu pilotażu
Wycena indywidualna:
Koszty transportu ponadgabarytowego zależą od trasowania (wysokość wiaduktów, nośność mostów), cech maszyn oraz opłat urzędowych. Wyślij te parametry – nasi spedytorzy obliczą bezpieczną trasę i prześlą ofertę w kilka minut.
Dane niezbędne do wyceny przewozu spycharki
Precyzyjne podanie wymiarów i masy osprzętu pozwala nam dobrać odpowiednią naczepę i zaplanować optymalny transport.
Wymiary zrywaka tylnego (rippera)
Wskaż długość i wagę zrywaka. Zrywak tylny wpływa na długość całkowitą zestawu i zwis tylny na naczepie.
Waga rzeczywista maszyny
Masa spycharki wraz z zamontowanym lemieszem i ripperem decyduje o dopuszczalnym tonażu naczepy.
Stan gąsienic (stalowe czy nakładki gumowe)
Stalowe gąsienice wymagają stosowania specjalnych desek modrzewiowych na pokładzie naczepy w celu ochrony przed poślizgiem.
Możliwość demontażu lemiesza
Określ, czy lemiesz może zostać zdemontowany na czas transportu. Demontaż znacznie obniża koszty zezwoleń.
Sprawność układu napędowego
Potwierdź, czy spycharka wjeżdża na najazdy o własnych siłach. W przypadku maszyn niesprawnych wymagana jest wciągarka.
Czynniki cenowe w transporcie spycharek gąsienicowych
Koszt transportu spycharki jest bezpośrednio powiązany z jej gabarytami. Maszyny o szerokości z lemieszem do 3.2 m wymagają tańszego zezwolenia kat. III i jednego pilota. Szerokość powyżej 3.2 m wymusza zezwolenie kat. V i pilotaż BF3, co podnosi stawkę za kilometr.
Wpływ na cenę ma także konieczność użycia naczepy z odpinaną szyją (Tiefbett), co ułatwia załadunek spycharek od przodu bez konieczności najeżdżania na wysokie koła naczepy.
Zabezpieczenie i wjazd spycharki na naczepę
Zasady bezpiecznego załadunku i mocowania spycharek gąsienicowych.
Wjazd od przodu (odpinana szyja)
Załadunek na naczepy Tiefbett odbywa się poprzez odpięcie szyi naczepy. Spycharka wjeżdża bezpośrednio na łoże ładunkowe z poziomu gruntu pod bardzo małym kątem.
Zabezpieczenie gąsienic podkładami drewnianymi
Stalowe gąsienice opiera się na grubych deskach lub gumach. Zapobiega to bezpośredniemu kontaktowi stali z metalową konstrukcją naczepy.
Mocowanie odciągami łańcuchowymi
Spycharki gąsienicowe mocuje się do ramy naczepy wyłącznie certyfikowanymi łańcuchami o wysokiej zdolności mocowania (LC min. 10 000 daN).
Zabezpieczenie i oparcie lemiesza
Lemiesz opuszcza się na pokład naczepy na gumowych podkładkach i zabezpiecza pasami dociskowymi, aby uniknąć ruchów w pionie.
Trasa i wymogi formalne w przewozie spycharek
Przejazd z szerokim lemieszem wymaga dokładnej weryfikacji skrajni drogowej.
Omijanie wąskich gardeł i rond
Trasa dla zestawu z lemieszem powyżej 3.2 m jest wyznaczana z pominięciem wąskich rond, przewężeń remontowych oraz niskich wiaduktów.
Wymóg pilotażu BF3
Zestaw z ładunkiem o szerokości powyżej 3.2 m musi być asekurowany przez certyfikowanego pilota BF3 wyposażonego w tablicę świetlną ostrzegawczą.
Jak przygotować spycharkę do transportu (Wytyczne dla załadowcy)
Prawidłowe przygotowanie maszyny przez operatora ułatwia załadunek i chroni osprzęt.
- Oczyszczenie gąsienic i podwozia z błota, kamieni i gliny przed wjazdem na naczepę
- Zabezpieczenie kabiny i zablokowanie drzwi operatora oraz osłon silnika
- Opcjonalny demontaż lemiesza i przygotowanie go do posadowienia na łożu naczepy
- Złożenie i zabezpieczenie rur wydechowych oraz anten dachowych
- Zapewnienie operatora posiadającego uprawnienia do wjazdu spycharką na pokład naczepy
- Przygotowanie dokumentu WZ, numeru seryjnego maszyny oraz ubezpieczenia
Błędy uniemożliwiające bezpieczną wycenę transportu spycharki
Unikaj tych błędów, aby sprawnie zorganizować przewóz.
Brak zgłoszenia obecności rippera
Nieuwzględnienie zrywaka tylnego w specyfikacji skutkuje podstawieniem zbyt krótkiej naczepy, na której zrywak wystaje poza tylną rampę.
Podanie szerokości kabiny zamiast szerokości lemiesza
Podanie w wymiarach szerokości samej maszyny (ok. 2.5 m) zamiast szerokości lemiesza (np. 3.4 m) uniemożliwia legalne wykonanie transportu.
Wstępna weryfikacja techniczna
Przed przyjęciem zlecenia weryfikujemy dopuszczalne naciski i wysokość przejazdową pod wiaduktami kolejowymi na trasie. Pozwala to na uniknięcie kar administracyjnych i pełne bezpieczeństwo prawne przewozu.
Prześlij specyfikację spycharki do wyceny
Podaj markę, model, wagę, szerokość lemiesza, obecność zrywaka (rippera), trasę oraz preferowany termin.
Ubezpieczenie Cargo i OCP Gonera Transport
Wszystkie transportowane spycharki gąsienicowe są chronione ubezpieczeniem OCP przewoźnika do sumy 500 000 EUR. Dbamy o pełną zgodność z normami środowiskowymi i rzetelne prowadzenie ewidencji odpadowej.
Prezentowane informacje stanowią hipotetyczny model wyceny logistycznej i mają charakter informacyjny. Nie przedstawiamy tutaj historycznych tras ani danych konkretnych klientów. Szczegółowe warunki są ustalane przed podpisaniem umowy transportowej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakim typem naczepy najlepiej przewozić spycharkę CAT D6?
Najlepszym wyborem jest naczepa niskopodwoziowa typu Semi o wysokości pokładu ok. 80-90 cm lub naczepa Tiefbett (łoże obniżone, ok. 30-40 cm od gruntu) z odpinaną szyją, co ułatwia bezpieczny załadunek spycharki od przodu.
Czy spycharka o szerokości 3.4m z lemieszem wymaga pilota?
Tak. Każdy pojazd z ładunkiem o szerokości całkowitej przekraczającej 3.2 m wymaga asysty co najmniej jednego pojazdu pilotażu BF3 na drogach publicznych w Polsce.
Czy demontujecie lemiesz na czas transportu?
Jeśli szerokość lemiesza przekracza 3.6 m, demontaż jest zalecany ze względu na koszty i bezpieczeństwo. Lemiesz jest odkręcany przez mechaników nadawcy i przewożony na tej samej naczepie w pozycji pionowej lub osobnym autem.
Czy przewozicie niesprawne spycharki gąsienicowe?
Tak, pod warunkiem, że gąsienice kręcą się luźno. Podstawiamy wówczas naczepę wyposażoną w mocną wyciągarkę hydrauliczną o uciągu do 20-30 ton, która wciąga maszynę na pokład.
Czy ta strona opisuje faktycznie zrealizowaną relokację?
Nie. Strona prezentuje ogólne wytyczne inżynieryjne oraz czynniki wpływające na koszt transportu spycharek drogowych. Nie podajemy tutaj danych poufnych klientów ani cen.