Marka, model i rocznik prasy
Podaj model (np. Krone Comprima, McHale F5500, John Deere V451R, Sipma Farma), co pozwala zweryfikować fabryczną masę własną i gabaryty.
Maszyny rolnicze
Szerokość podbieracza, zabezpieczenie klapy tylnej i masa decydują o transporcie
Wycena transportu prasy rolniczej zależy od jej modelu (stałokomorowa, zmiennokomorowa, wielkogabarytowa kostkująca), szerokości całkowitej podbieracza oraz masy własnej.
Nowoczesne prasy rolnicze (np. John Deere, Claas, McHale, Krone, Kuhn) to maszyny wysokie i szerokie, często przekraczające standardowe 2.55 m szerokości transportowej, co wymaga stosowania naczep niskopodwoziowych z poszerzeniami. To przykład scenariusza wyceny, nie opis konkretnej realizacji.
Transport prasy rolniczej (zwijającej lub kostkującej) różni się od transportu ciągników. Prasy to maszyny ciągnione (nieposiadające własnego napędu), wyposażone w szerokie podbieracze z przodu oraz duże komory prasowania z tyłu. Ich szerokość transportowa często przekracza dopuszczalne 2.55 m ze względu na koła kopiujące podbieracza oraz szerokie ogumienie flotation.
Podczas transportu kluczowe jest unieruchomienie maszyny. Koła prasy muszą spoczywać stabilnie na pokładzie naczepy niskopodwoziowej i być zablokowane atestowanymi klinami pod koła. Klapa tylna komory zwijania oraz boczne osłony blaszane muszą być zamknięte i zabezpieczone przed przypadkowym otwarciem pod wpływem pędu wiatru w trakcie jazdy.
Prześlij parametry prasy rolniczej do wyceny
Podaj markę, model, wagę, rozstaw kół, szerokość podbieracza, wysokość transportową, adresy załadunku i rozładunku oraz preferowany termin.
Dostarczenie dokładnych danych technicznych maszyny rolniczej pozwala spedytorowi dobrać optymalny zestaw transportowy i wyznaczyć bezpieczną trasę.
Podaj model (np. Krone Comprima, McHale F5500, John Deere V451R, Sipma Farma), co pozwala zweryfikować fabryczną masę własną i gabaryty.
Prasy kostkujące wielkogabarytowe (np. Krone BiG Pack) są znacznie dłuższe i cięższe (przekraczają 8-10 ton) niż standardowe prasy rolujące (ok. 3-4 ton).
Zmierz szerokość prasy w najszerszym punkcie (uwzględniając koła kopiujące podbieracza i szerokość opon). Koła kopiujące czasami należy zdemontować na czas przewozu.
Zmierz wysokość prasy od podłoża do najwyższego punktu (np. stawiaj maszynę w najniższym położeniu dyszla pociągowego).
Waga maszyny decyduje o doborze tonażu naczepy oraz o nośności ramp najazdowych.
Wskaż, czy opony trzymają ciśnienie i czy hamulce/piasty nie są zablokowane. Maszyny niesprawne wymagają użycia wciągarki hydraulicznej.
Cena transportu prasy rolniczej zależy przede wszystkim od jej gabarytów i wagi. Lekkie prasy rolujące (np. krajowe Sipma o wadze do 2.5 ton) mogą być przewożone mniejszymi autolawetami, co obniża cenę. Ciężkie prasy wielkogabarytowe kostkujące wymagają dużych naczep niskopodwoziowych z poszerzeniami.
Ważna jest również sezonowość — największe zapotrzebowanie na transport maszyn zielonkowych przypada na okres przed żniwami (maj - lipiec), co może wpływać na dostępność wolnych zestawów transportowych na rynku.
Prawidłowy załadunek prasy gwarantuje stabilność ładunku na zakrętach i podczas hamowania awaryjnego.
Prasę załadowuje się poprzez wciągnięcie jej ciągnikiem rolniczym przewoźnika (posiadamy ciągniki z zaczepami rolniczymi) lub za pomocą wciągarki linowej naczepy niskopodwoziowej.
Dyszel prasy jest opuszczany na pokład naczepy, a stopa podporowa (hydrauliczna lub mechaniczna) jest mocno blokowana i przypinana pasami transportowymi.
Koła prasy są blokowane z przodu i z tyłu klinami. Całą maszynę mocuje się do bocznych uszu naczepy przy pomocy atestowanych pasów ściągających (zgodnie z normą EN 12195-2).
Klapa tylna prasy musi być mechanicznie zaryglowana (zamknięta) i zabezpieczona przed przypadkowym otwarciem pod wpływem drgań.
W przypadku dużych pras o szerokości powyżej 2.55 m konieczne jest przejście procedury ponadnormatywnej.
Jeżeli szerokość prasy z kołami kopiującymi przekracza standardowe 2.55 m, występuje się o zezwolenie kategorii III lub V na przejazd drogami publicznymi.
Spedytor weryfikuje ograniczenia tonażowe i skrajnie pionowe na drogach lokalnych prowadzących bezpośrednio do gospodarstw.
Właściwe przygotowanie prasy przez rolnika/sprzedawcę przed przyjazdem lawety pozwala uniknąć opóźnień.
Aby proces wyceny przebiegł sprawnie, upewnij się, że podajesz kompletne informacje.
Podanie szerokości samej komory prasy bez uwzględnienia szerokości roboczej podbieracza (często o 40-60 cm szerszego niż maszyna).
Brak zgłoszenia awarii układu jezdnego prasy uniemożliwia przetoczenie jej po najazdach i wymaga wezwania dźwigu.
Nasi spedytorzy przed zatwierdzeniem transportu weryfikują rozstaw kół i szerokość podbieracza prasy w katalogu producenta. Jeśli prasa ma nietypowe modyfikacje, wymagane jest przesłanie aktualnych zdjęć z przyłożoną miarą.
Prześlij parametry prasy rolniczej do wyceny
Podaj markę, model, wagę, rozstaw kół, szerokość podbieracza, wysokość transportową, adresy załadunku i rozładunku oraz preferowany termin.
Wszystkie transporty pras rolniczych są objęte ubezpieczeniem OCP do wysokości 500 000 EUR na jedno zdarzenie. Dbamy o pełną legalność przejazdów ponadgabarytowych i posiadamy stałe zezwolenia drogowe.
Opisany scenariusz ma charakter wyłącznie informacyjno-ofertowy i stanowi hipotetyczny model wyceny logistycznej. Nie przedstawiamy tutaj zrealizowanych tras ani danych historycznych konkretnych transakcji klientów. Warunki handlowe są ustalane indywidualnie przed realizacją zlecenia.
Tak. Zestawy prasa-owijarka (np. McHale Fusion, Krone Comprima CV) są znacznie dłuższe i cięższe niż standardowe prasy. Wymagają one dłuższej naczepy niskopodwoziowej typu semi. Prosimy o podanie pełnych wymiarów zestawu.
Nasz kierowca (który posiada odpowiednie uprawnienia i ciągnik rolniczy) odpowiada za wciągnięcie maszyny i jej bezpieczne spięcie pasami transportowymi oraz zablokowanie klinami.
Tak. Aby maszyna mogła wjechać po najazdach, koła muszą się kręcić i trzymać ciśnienie. W przypadku zablokowanych osi lub uszkodzonych opon należy zgłosić to spedytorowi w celu zaplanowania dźwigu.
Tak, realizujemy regularne transporty maszyn rolniczych (w tym pras) na trasach międzynarodowych z Niemiec, Francji, Holandii, Belgii i innych krajów Europy do Polski.
Nie. Strona prezentuje wytyczne techniczne oraz czynniki kształtujące ceny transportu pras rolniczych. Nie publikujemy tutaj fikcyjnych danych klientów ani cen.