Faktura handlowa i numery EORI
Zarówno nadawca w Wielkiej Brytanii, jak i odbiorca w Polsce muszą posiadać aktywne numery EORI (GB i UE) zarejestrowane w bazach celnych.
Spedycja Wielka Brytania – Polska
Pełna obsługa celna i spedycyjna po Brexicie
Transport maszyn z Anglii i Wielkiej Brytanii (import do Polski)
Organizujemy transport maszyn budowlanych, rolniczych i przemysłowych z Anglii, Walii i Szkocji do Polski. Zapewniamy kompleksową odprawę celną wywozową i importową.
Po wyjściu Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej (Brexit) każdy przewóz maszyny traktowany jest jako import z kraju trzeciego. Wymaga to sporządzenia dokumentów SAD, otwarcia procedury T1 oraz rezerwacji przepraw promowych przez kanał La Manche.
Logistyka transportu niskopodwoziowego z Wielkiej Brytanii
Transport ponadgabarytowy i niskopodwoziowy z Wielkiej Brytanii wymaga doskonałej koordynacji procedur celnych oraz przeprawowych. Towar musi posiadać odpowiednie deklaracje celne, aby uniknąć zatrzymania w portach Dover, Calais lub Coquelles (Eurotunel).
Specjalizujemy się w odbiorach maszyn z placów aukcyjnych (np. Euro Auctions w Leeds) oraz od dilerów maszyn w całej Anglii. Współpracujemy z agencjami celnymi w UK i we Francji, co zapewnia płynne przejście przez granicę UE.
Zapytaj o wycenę transportu z Anglii wraz z odprawą celną
Prześlij nam dokument zakupu (faktura/Release Note), adres załadunku w UK, adres docelowy w Polsce oraz wymiary i wagę maszyny. Logistyk sporządzi pełną wycenę.
Wymogi formalne i techniczne do wyceny transportu z UK
Prawidłowe zgłoszenie celne po Brexicie wymaga dokładnych danych handlowych i technicznych.
Dokument Release Note (dla maszyn z aukcji)
Upoważnienie do odbioru maszyny wydawane przez organizatora aukcji po zaksięgowaniu pełnej kwoty za wygrany przedmiot.
Rzeczywista specyfikacja techniczna
Wymiary maszyny (szerokość, wysokość, długość) oraz jej masa robocza są kluczowe do rezerwacji frachtu promowego i wyznaczenia tras ponadgabarytowych.
Sprawność techniczna maszyny
Większość portów i operatorów promowych wymaga, aby maszyny wjeżdżały i zjeżdżały o własnych siłach. Maszyny niesprawne (uszkodzone) wymagają specjalnych uzgodnień.
Składniki kosztu przewozu maszyn z Anglii
Koszt transportu z UK zależy od odległości drogowej w Anglii i w Polsce, opłat za przeprawy promowe lub Eurotunel (które dla zestawów niskopodwoziowych są wyliczane indywidualnie na podstawie długości zestawu i szerokości ładunku) oraz kosztów odprawy celnej wywozowej (w UK) i importowej (w UE).
Wszelkie podatki (VAT) i cła (jeśli występują) są rozliczane bezpośrednio przez importera w urzędzie celnym na podstawie dokumentów odprawy zgłoszonych przez agencję.
Przeprawy promowe i odprawa celna maszyn z UK
Przekroczenie kanału La Manche to najbardziej krytyczny punkt logistyczny na trasie z Anglii.
Przeprawy Dover – Calais / Dunkierka
Podstawowe połączenie promowe dla niskopodwoziówek. Alternatywą jest Eurotunel, który ma jednak surowsze limity dotyczące wysokości i szerokości ładunku.
Odprawa celna graniczna (Port)
Dzięki procedurze tranzytowej T1 kierowca może przejechać przez francuski port bez opłacania ceł na granicy, a odprawę ostateczną dokonać w agencji celnej w Polsce.
Trasy ponadgabarytowe w Wielkiej Brytanii
Zasady ruchu drogowego i wymogi dla transportów ponadwymiarowych w UK różnią się od kontynentalnych.
Ruch lewostronny i pilotaż
Jazda lewą stroną drogi wymaga od kierowców szczególnej uwagi, a zestawy ponadgabarytowe często wymagają asysty brytyjskich pojazdów pilotujących (Escort).
Zgłoszenia drogowe (ESD / ESD-L)
Zgodnie z przepisami brytyjskimi, transporty o szerokości powyżej 2,90 m wymagają zgłoszenia tras z wyprzedzeniem do policji i zarządców dróg w UK.
Jak przygotować import maszyny z Anglii
Uniknij opóźnień i kar w portach oraz na placach aukcyjnych dzięki odpowiedniemu przygotowaniu:
- Upewnij się, że importer w Polsce posiada aktywny numer EORI z prefiksem PL.
- Pobierz dokument Release Note z kodami kreskowymi i numerem zwolnienia.
- Uzyskaj fakturę handlową od sprzedawcy w UK z widocznym numerem EORI nadawcy (GB).
- Zgłoś nam transport przed upływem darmowego czasu składowania na placu aukcyjnym.
Najczęstsze blockery przy imporcie z UK
Brak dbałości o procedury celne po Brexicie najczęściej uniemożliwia wjazd zestawu na prom:
Nieaktywny lub brak numeru EORI
Bez zarejestrowanego numeru EORI agencja celna w UK nie otworzy deklaracji wywozowej, a agencja w Polsce nie dokona odprawy importowej.
Niezgodność numerów VIN
Wszelkie pomyłki w numerach seryjnych maszyny na fakturze w stosunku do tabliczki znamionowej skutkują zatrzymaniem towaru przez urząd celny w porcie Calais.
Weryfikacja celna przed wjazdem do portu w Dover
Przed wysłaniem kierowcy do portu w Dover, nasza spedycja weryfikuje status zgłoszenia celnego wywozowego w systemie GVMS (Goods Vehicle Movement Service) oraz poprawność dokumentów T1.
Precyzyjne przygotowanie formalne gwarantuje szybki przejazd przez granicę i minimalizuje ryzyko utknięcia w portowych kolejkach.
Zapytaj o wycenę transportu z Anglii wraz z odprawą celną
Prześlij nam dokument zakupu (faktura/Release Note), adres załadunku w UK, adres docelowy w Polsce oraz wymiary i wagę maszyny. Logistyk sporządzi pełną wycenę.
Odpowiedzialność i ubezpieczenie przy transporcie z UK
Transport maszyn z UK jest realizowany w oparciu o przepisy konwencji CMR. Zakres ubezpieczenia ładunku (OCP) oraz ewentualnego ubezpieczenia Cargo potwierdzamy indywidualnie dla każdego ładunku.
Spedycja nie bierze odpowiedzialności za usterki mechaniczne ani braki w osprzęcie maszyny zakupionej u zagranicznego sprzedawcy. Wszelkie wady należy zgłosić organizatorowi przed załadunkiem.
FAQ: transport maszyn z Anglii (Wielka Brytania)
Czy za maszyny budowlane importowane z UK płaci się cło po Brexicie?
Większość maszyn budowlanych (koparki, ładowarki) wyprodukowanych w UE lub w Wielkiej Brytanii i posiadających preferencyjne pochodzenie (deklaracja na fakturze) jest zwolniona z cła. Należy jednak zapłacić 23% podatku VAT w Polsce przy odprawie.
Jak długo trwa transport maszyny z Anglii do Polski?
Średni czas transportu wynosi od 4 do 6 dni roboczych od momentu odebrania maszyny i przygotowania dokumentów celnych, w zależności od odległości od portu w Dover i sprawności odprawy granicznej.
Czy kierowca musi jechać lewą stroną drogi w Anglii?
Tak, w Wielkiej Brytanii obowiązuje ruch lewostronny. Nasze zestawy transportowe są obsługiwane przez doświadczonych kierowców międzynarodowych, przystosowanych do jazdy w UK.