Rzeczywiste wymiary zewnętrzne obrysu
Szerokość musi uwzględniać wszelkie wystające elementy architektoniczne, takie jak rynny, obróbki blacharskie dachu czy oświetlenie zewnętrzne.
Logistyka budownictwa modułowego
Przewóz szerokich domków mobilnych i modułów mieszkalnych
Organizujemy profesjonalny transport ponadgabarytowy i niskopodwoziowy domków holenderskich, całorocznych domów mobilnych na kołach, kontenerów biurowych oraz prefabrykowanych modułów mieszkalnych.
Moduły mieszkalne o szerokościach od 3,00 m do ponad 4,00 m wymagają precyzyjnego zaplanowania trasy pod kątem skrajni poziomej. Występujemy o zezwolenia na przejazd pojazdów nienormatywnych oraz zapewniamy certyfikowany pilotaż drogowy.
Transport domków mobilnych (typu holenderskiego lub angielskiego) oraz modułów szkieletowych różni się znacząco od transportu maszyn. Są to ładunki o bardzo dużej powierzchni bocznej (podatne na podmuchy wiatru) oraz specyficznej konstrukcji nośnej.
Większość domków ma szerokość przekraczającą 3,00 m, co kwalifikuje je jako ładunek ponadgabarytowy. Wymaga to uzyskania zezwoleń drogowych kat. V oraz asysty min. jednego pojazdu pilota (BF2), który jedzie przed zestawem i ostrzega innych uczestników ruchu.
Zapytaj o wycenę transportu domu modułowego lub mobilnego
Podaj nam wymiary zewnętrzne domku, szacowaną wagę, miejsce załadunku i rozładunku. Logistyk sprawdzi przejezdność tras dojazdowych i przygotuje ofertę.
Aby bezpiecznie przewieźć dom modułowy i uniknąć uszkodzeń na trasie, potrzebujemy zestawu dokładnych informacji.
Szerokość musi uwzględniać wszelkie wystające elementy architektoniczne, takie jak rynny, obróbki blacharskie dachu czy oświetlenie zewnętrzne.
Dla domków mobilnych na kołach sprawdzamy stan dyszla i opon. Dla domów modułowych bez kołyski weryfikujemy miejsca na pasy lub zawiesia dźwigowe.
Domki szkieletowe i modułowe ważą od 3 do 15 ton. Masa ta wpływa na dobór naczepy platformowej oraz konieczność stosowania ciągników 3-osiowych.
Działki rekreacyjne często zlokalizowane są przy wąskich, nieutwardzonych drogach. Analizujemy przejezdność zakrętów i nachylenie terenu pod kątem niskiego zawieszenia naczepy.
Końcowa cena usługi zależy od odległości transportowej oraz wymiarów domku. Szerokość powyżej 3,00 m generuje dodatkowe koszty zezwoleń ponadnormatywnych oraz pilotażu BF2. Dla domków o szerokości powyżej 3,50 m wymagany jest dwuosobowy pilotaż, co podnosi koszt frachtu.
Istotnym elementem ceny są też ewentualne trudne warunki rozładunkowe – jeśli wjazd na działkę jest niemożliwy, konieczne jest zaplanowanie przeładunku na mniejsze pojazdy lub użycie ciężkiego dźwigu o dużym wysięgu ramienia.
Załadunek i mocowanie domków wymaga zachowania najwyższych standardów bezpieczeństwa ze względu na delikatną konstrukcję ścian.
Nie stosujemy łańcuchów bezpośrednio na ściany. Zabezpieczamy domki pasami transportowymi z szerokimi podkładami z tworzywa lub miękkiej gumy.
Domki modułowe często mają przesunięty środek ciężkości (np. z powodu ciężkich aneksów kuchennych lub łazienek). Kierowca precyzyjnie ustala punkt podparcia na naczepie.
Planowanie przejazdu szerokich modułów przez małe miejscowości wymaga objazdu krytycznych punktów.
Weryfikujemy obecność znaków drogowych, słupów oświetleniowych, barier energochłonnych oraz wąskich mostów na trasie przejazdu.
Dla każdego transportu o szerokości powyżej 2,55 m uzyskujemy oficjalne zezwolenia drogowe w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Przed przyjazdem naszego zestawu niskopodwoziowego upewnij się, że:
Większość problemów z transportem domków pojawia się na ostatnich metrach dojazdu do działki docelowej:
Ciężki zestaw niskopodwoziowy (ważący wraz z ładunkiem do 40 ton) natychmiast ugrzęźnie na podmokłej łące lub gliniastej drodze. Grunt musi być odpowiednio zagęszczony.
Drzewa rosnące w skrajni drogi gminnej lub nisko wiszące kable telefoniczne/energetyczne uniemożliwiają przejazd wysokiego zestawu (często ponad 4,20 m z ładunkiem).
Przed realizacją zlecenia nasi logistycy analizują zdjęcia i nagrania wjazdu na działkę dostarczone przez klienta. W trudnych przypadkach zalecamy wykonanie lokalnej wizji lokalnej trasy dojazdowej.
Dzięki temu eliminujemy ryzyko zablokowania zestawu na wąskiej drodze leśnej lub uszkodzenia ogrodzenia klienta.
Zapytaj o wycenę transportu domu modułowego lub mobilnego
Podaj nam wymiary zewnętrzne domku, szacowaną wagę, miejsce załadunku i rozładunku. Logistyk sprawdzi przejezdność tras dojazdowych i przygotuje ofertę.
Każdy transport domku mobilnego lub modułowego jest objęty naszym ubezpieczeniem Odpowiedzialności Cywilnej Przewoźnika (OCP). Ze względu na specyfikę konstrukcji szkieletowych, ubezpieczenie nie pokrywa pęknięć płyt kartonowo-gipsowych ani tynków wewnętrznych powstałych na skutek naturalnych drgań naczepy podczas jazdy.
Zalecamy, aby konstrukcja domku była w pełni przystosowana do naprężeń transportowych.
Tak, domki holenderskie i angielskie posiadają własne osie i koła technologiczne oraz dyszel. Wciągamy je na naczepę niskopodwoziową za pomocą wyciągarki i zabezpieczamy koła klinami oraz pasami.
Nasza naczepa rozładowuje domek na utwardzonym placu poprzez zjazd z naczepy (dla domków na kołach). Posadowienie domku modułowego na bloczkach lub fundamencie wymaga użycia dźwigu, który klient musi zorganizować na miejscu rozładunku.
Tak, transport domków o szerokości 4,00 m jest jak najbardziej możliwy i regularnie realizowany. Wymaga on jednak zezwolenia kat. V, pilotażu BF2 i szczegółowego planowania trasy w celu ominięcia wąskich gardł drogowych.