Ocena wymogów formalnych dla pojazdu nienormatywnego wymaga precyzyjnego przeanalizowania pełnej geometrii zestawu drogowego oraz sumarycznej masy wraz z ładunkiem.
Obowiązkowy pilotaż cywilny i Policja — progi wymiarowe
Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie pilotażu pojazdów nienormatywnych, przejazd wymaga asekuracji specjalistycznej w następujących przypadkach:
- 1 pojazd pilotażu (pilot BF2/BF3): gdy szerokość zestawu wynosi od 3,21 m do 3,60 m, długość od 23,01 m do 30,00 m, wysokość przekracza 4,50 m lub masa całkowita przekracza 60 ton.
- 2 pojazdy pilotażu (z przodu i z tyłu): gdy szerokość przekracza 3,61 m, długość przekracza 30,01 m, wysokość przekracza 4,70 m lub masa całkowita przekracza 80 ton.
- Esforta / Asysta Policji: wymagana, gdy szerokość zestawu przekracza 4,00 m, długość przekracza 35,00 m lub gdy przejazd wymaga zajęcia przeciwległego pasa ruchu i czasowego wstrzymywania ruchu na skrzyżowaniach.
Normy mocowania ładunków (EN 12195-1:2010)
Prawidłowy transport maszyn nienormatywnych to także spełnienie norm bezpieczeństwa mocowania. Stosujemy atestowane odciągi łańcuchowe (klasa 8 i 10), pasy o odpowiedniej zdolności mocowania (LC) oraz maty antypoślizgowe eliminujące ryzyko przesunięcia ładunku podczas hamowania czy manewrów.
Zamów bezpieczny transport
Zapoznaj się z procedurami na stronie pilotaż transportu ponadgabarytowego i zgłoś ładunek do weryfikacji trasy.