Wymiary gabarytowe zestawu z ładunkiem
Podaj ostateczną szerokość całkowitą, wysokość oraz długość zestawu transportowego. Parametry te pomagają ustalić, czy potrzebna będzie osłona pilotująca.
Bezpieczeństwo i spedycja ciężka
Planowanie osłony pojazdów nienormatywnych
Pilotaż transportu ponadgabarytowego z planem trasy i osłony
Pomagamy ustalić, czy przejazd wymaga osłony pilotującej, jakie dane trzeba zebrać i jak skoordynować pilotaż z zezwoleniem, trasą oraz terminem wyjazdu.
Organizacja pilotażu cywilnego na drogach publicznych
Gonera Transport koordynuje logistykę przejazdów, w których osłona pilotująca może być potrzebna ze względu na szerokość, długość, masę lub warunki trasy. Zakres pilotażu ustalamy po potwierdzeniu parametrów zestawu.
Spedycja może skoordynować kontakt, terminy i dokumenty, ale finalne wymogi zależą od trasy, decyzji administracyjnej i aktualnych przepisów.
Zapytaj o wycenę pilotażu transportu ponadgabarytowego
Masz wątpliwości czy Twoja trasa w Polsce wymaga osłony dwupojazdowej? Skontaktuj się ze spedycją Gonera Transport.
Dane wymagane do wyceny usługi pilotażu
Usługi pilotowania są wyceniane na podstawie parametrów zestawu z ładunkiem oraz trasy przejazdu. Przygotuj poniższe dane.
Masa całkowita (tonaż zestawu ciężkiego)
Duża masa całkowita może wymagać dodatkowej koordynacji przejazdu, weryfikacji trasy i uzgodnień z zarządcami infrastruktury.
Adresy z kodami pocztowymi trasy przejazdu
Dokładna trasa pozwala wyznaczyć korytarz przejazdu z uwzględnieniem lokalnych zakazów oraz zaplanować miejsca postojowe dla pilotów.
Termin i planowane godziny przejazdu
Przejazdy gabarytowe bywają planowane poza godzinami największego ruchu. Podaj planowany harmonogram wyjazdu i okno załadunku.
Kategorie pojazdów pilotujących i wymogi prawne
Wymogi dotyczące liczby i kategorii pojazdów pilotujących zależą od gabarytów zestawu.
Osłona jednym pojazdem pilotującym
Przy części przejazdów ponadnormatywnych wystarcza osłona jednym pojazdem pilotującym. Zakres zależy od decyzji administracyjnej i parametrów zestawu.
Osłona kilkoma pojazdami pilotującymi
Przy większych gabarytach, trudnej trasie albo dodatkowych warunkach przejazdu może być potrzebna osłona więcej niż jednym pojazdem.
Dodatkowe uzgodnienia na trudnych odcinkach
Przy skrajnych gabarytach albo wrażliwej infrastrukturze mogą pojawić się dodatkowe uzgodnienia z zarządcami drogi lub służbami.
Zasady przejazdu nienormatywnego w Polsce i Europie
Zakres osłony trzeba dopasować do przepisów i warunków obowiązujących na konkretnym odcinku trasy.
Przepisy i wymogi prawne w Polsce
Zasady pilotowania zależą od aktualnych przepisów i warunków wskazanych w dokumentach dla konkretnego przejazdu.
Pilotaż na trasach międzynarodowych
Przy trasach międzynarodowych sprawdzamy wymagania krajów tranzytowych i dobieramy zakres osłony do potwierdzonej trasy.
Ubezpieczenie ładunku i odpowiedzialność cywilna
Zakres ubezpieczenia potwierdzamy przy zleceniu, po weryfikacji trasy i specyfikacji ładunku.
Zasady przejazdu nienormatywnego
Jeżeli przejazd przekracza dopuszczalne normy, przed wyjazdem trzeba potwierdzić, jakie zezwolenia i warunki przejazdu są wymagane dla danej trasy.
Checklista: przygotowanie trasy przed wyruszeniem zestawu
Zalecamy przeprowadzenie weryfikacji formalnej przed przyjazdem pilotów na miejsce załadunku.
- Ustalić dokładne wymiary i tonaż zestawu z ładunkiem.
- Zweryfikować sprawność oświetlenia ostrzegawczego na maszynie.
- Wyznaczyć trasę przejazdu z kodami pocztowymi załadunku/rozładunku.
- Potwierdzić, czy dla danej trasy potrzebne jest zezwolenie ponadnormatywne przed wyjazdem.
- Przygotować dokumenty przewozowe i kontakt do kierowców zestawu.
- Uzgodnić okno czasowe przejazdu z osobami odpowiedzialnymi za osłonę trasy.
Typowe przyczyny opóźnień na trasie przejazdu
Wskazujemy na czynniki ryzyka, które mogą opóźnić przejazd nienormatywny z pilotami.
Brak ważnego zezwolenia administracyjnego
Jeżeli dla danego przejazdu wymagane jest zezwolenie, brak decyzji może zatrzymać wyjazd lub wymusić zmianę planu.
Niedokładne dane wymiarowe ładunku
Błąd szerokościowy może spowodować zablokowanie zestawu na wąskich odcinkach dróg lokalnych.
Nagłe zamknięcie tras i remonty mostów
Może to wymusić zatrzymanie zestawu i ponowną weryfikację trasy lub warunków przejazdu.
Weryfikacja warunków przejazdu przed wyjazdem
Logistyk weryfikuje wymiary zestawu, komplet dokumentów oraz trasę przejazdu razem z zakresem ewentualnej osłony pilotującej.
Skonsultuj wymogi pilotażu z naszym logistykiem
Masz wątpliwości czy Twoja trasa w Polsce wymaga osłony dwupojazdowej? Skontaktuj się ze spedycją Gonera Transport.
Kiedy oferta cenowa spedycji jest wiążąca
Wycena staje się wiążąca po potwierdzeniu ostatecznych wymiarów maszyny, adresów z kodami pocztowymi oraz uzgodnieniu dostępności odpowiedniego zestawu transportowego.
Ubezpieczenie ładunku i zakres odpowiedzialności
Zakres ubezpieczenia potwierdzamy przy zleceniu, po weryfikacji specyfikacji ładunku i trasy.
Najczęściej zadawane pytania - pilotaż transportu
Kiedy wymagany jest pilot do transportu ponadgabarytowego?
Potrzeba pilotażu zależy od aktualnych przepisów, parametrów zestawu, trasy i warunków wskazanych w zezwoleniu. Przed wyjazdem trzeba to sprawdzić dla konkretnego przejazdu.
Czym różnią się zakresy osłony pilotującej?
Zakres osłony zależy od gabarytów, trasy i decyzji administracyjnej. Czasem wystarczy jeden pojazd pilotujący, a przy trudniejszych przejazdach potrzebna jest szersza organizacja ruchu.
Czy pomagacie zorganizować pilotaż?
Tak, na etapie wyceny możemy sprawdzić potrzebny zakres osłony i skoordynować pilotaż z planem trasy, terminem oraz dokumentami przejazdu.
Zleć bezpieczny transport ponadgabarytowy
Unikaj niesprawdzonych wycen. Prześlij parametry swojej maszyny, zdjęcia oraz planowaną trasę, a nasz spedytor przygotuje konkretną ofertę cenową.