Statek może być już w porcie, a maszyna nadal nie być gotowa do transportu drogowego. Przed podstawieniem zestawu trzeba rozdzielić trzy rzeczy: status celny, gotowość terminalową oraz dane potrzebne do przewozu maszyny od bramy terminala do odbiorcy.
1. Ustal dokładny port i terminal
Sama informacja „port w Gdańsku” albo „Rotterdam” nie wystarcza. Operator terminala określa sposób awizacji, dane wymagane od przewoźnika i zasady wydania. Poproś spedytora morskiego o nazwę terminala, numer kontenera lub jednostki oraz aktualny status przybycia.
2. Potwierdź zwolnienie celne i terminalowe
Importer albo jego przedstawiciel celny powinien potwierdzić, czy ładunek może zostać wydany. EORI jest elementem operacji celnych, ale numeru EORI, MRN, Bill of Lading ani tokenu zwolnienia nie należy wpisywać do otwartego formularza transportowego. Do wstępnej organizacji wystarcza status i kontakt do osoby prowadzącej proces.
3. Rozpoznaj sposób przypłynięcia maszyny
- kontener zamknięty: ustal, czy przewozimy całą jednostkę, czy maszynę po rozformowaniu kontenera,
- flat rack lub open top: potrzebne są wymiary wystające poza obrys i plan przeładunku,
- Ro-Ro: potwierdź, czy maszyna odpala, jeździ i hamuje,
- breakbulk: ustal punkty podnoszenia, masę i sprzęt przeładunkowy.
4. Zbierz dane do transportu drogowego
Podaj masę, długość, szerokość i wysokość po przygotowaniu do transportu, zdjęcia maszyny, osprzęt jadący osobno oraz pełny adres dostawy. Dane katalogowe mogą nie uwzględniać łyżek, wideł, dodatkowych kół albo zmian dokonanych przed wysyłką.
5. Ustal przeładunek
Przed przyjazdem naczepy trzeba wiedzieć, czy terminal lub wskazany magazyn zapewnia dźwig, reach stacker, rampę albo możliwość samodzielnego zjazdu. Maszyna niesprawna bez uzgodnionego sprzętu może zatrzymać całą operację.
6. Sprawdź termin i warunki operatora
Free time, składowanie, demurrage i detention zależą od armatora, terminala i rezerwacji. Nie ma jednej bezpiecznej liczby dni dla wszystkich importów. Do organizacji przekaż termin wskazany w dokumentach lub potwierdzony przez spedytora.
Następny krok
Jeżeli masz już port, sposób przypłynięcia i parametry maszyny, przejdź do formularza transportu maszyny z portu. Formularz zapisuje status procesu bez przyjmowania poufnych dokumentów.
Źródła do samodzielnej weryfikacji
Aktualne wymagania zawsze sprawdzaj u swojego terminala i przedstawiciela celnego. Punktem odniesienia są materiały Komisji Europejskiej o EORI oraz warunki konkretnego operatora terminala.