Masa robocza i transportowa
Często konieczny jest demontaż przeciwwag, żerdzi czy młota w celu zmieszczenia się w dopuszczalnej masie zestawu.
Logistyka fundamentowania głębokiego
Transport ciężkich maszyn do palowania naczepami wieloosiowymi
Transport kafarów, palownic i wiertnic fundamentowych
Sprawnie organizujemy transport ponadgabarytowy i niskopodwoziowy kafarów gąsienicowych, palownic oraz wiertnic stosowanych przy fundamentowaniu głębokim.
Maszyny te ważą od 30 do ponad 70 ton i posiadają wysokie maszty (często wymagające demontażu). Dobieramy naczepy wieloosiowe Semi i Tiefbett o dużej ładowności.
Logistyka ciężkich maszyn geotechnicznych
Przewóz palownic gąsienicowych (np. Bauer, Junttan) wymaga precyzyjnego zaplanowania nacisków na osie zestawu niskopodwoziowego. Ze względu na masę przekraczającą 40 ton występujemy o zezwolenia kat. V z ekspertyzami mostowymi.
Zamów wycenę transportu palownicy / kafara
Prześlij specyfikację techniczną maszyny (masa, wymiary transportowe po złożeniu masztu) oraz trasę przejazdu. Przygotujemy ofertę.
undefined
Przed zleceniem przewozu należy przygotować podstawowe informacje techniczne:
Wymiary po złożeniu masztu
Wysokość transportowa musi być mierzona po pełnym złożeniu masztu roboczego.
Szerokość gąsienic
Palownice posiadają rozsuwane gąsienice. Do transportu muszą być one bezwzględnie zsunięte.
Wymagania załadunkowe
Kafar wjeżdża na naczepę o własnych siłach. Wymagane są odpowiednio mocne najazdy.
Co wpływa na koszty transportu
Cena transportu kafara zależy głównie od jego tonażu. Ładunki powyżej 40t wymagają droższych zezwoleń ponadnormatywnych i ekspertyz mostowych (czas oczekiwania do kilku tygodni).
Zasady bezpiecznego załadunku
Załadunek na naczepę niskopodwoziową odbywa się według surowych zasad BHP:
Zsunięcie podwozia gąsienicowego
Przed załadunkiem podwozie gąsienicowe musi zostać zsunięte do szerokości transportowej.
Zabezpieczenie łańcuchowe
Maszyny o wadze powyżej 30t mocujemy wyłącznie certyfikowanymi odciągami łańcuchowymi.
Trasa i formalności drogowe
Przewóz ładunków ponadgabarytowych wymaga odpowiedniego zaplanowania przejazdu:
Objazd trasy pod kątem wysokości
Przewóz wysokiej palownicy wymaga weryfikacji wysokości tuneli i wiaduktów na trasie.
Zezwolenia kat. V i BF3
Zapewniamy pełną obsługę formalną i pilotaż dla ładunków ciężkich.
Jak przygotować ładunek do drogi
Wykonaj te czynności przed podstawieniem zestawu transportowego:
- Zsuń gąsienice palownicy do minimalnej szerokości transportowej.
- Zdemontuj młot kafarowy, żerdzie i dodatkowe przeciwwagi, jeśli wymaga tego tonaż.
- Zabezpiecz siłowniki hydrauliczne masztu przed wyciekiem.
- Oczyść gąsienice z błota i betonu przed wjazdem na naczepę.
undefined
Najczęstsze blockery przy przewozie ciężkich palownic:
Brak demontażu osprzętu
Wysłanie maszyny z zamontowanym młotem lub żerdzią może przekroczyć dopuszczalną masę całkowitą, co grozi karami przy kontroli.
Zablokowane gąsienice
Brak możliwości zsunięcia podwozia z powodu zanieczyszczenia betonem uniemożliwia załadunek.
Weryfikacja techniczna przed załadunkiem
Przed wyjazdem zestawu weryfikujemy rzeczywistą masę transportową palownicy i sprawdzamy nośność dróg na dojeździe do placu budowy.
Zamów wycenę transportu palownicy / kafara
Prześlij specyfikację techniczną maszyny (masa, wymiary transportowe po złożeniu masztu) oraz trasę przejazdu. Przygotujemy ofertę.
Warunki odpowiedzialności i ubezpieczenia
Ubezpieczenie transportu maszyn geotechnicznych ustalamy indywidualnie na bazie wartości sprzętu i zezwoleń.
undefined
Czy transportujecie palownice o wadze powyżej 60 ton?
Tak, dysponujemy wieloosiowymi naczepami modułowymi przystosowanymi do ładunków ciężkich o masie do 80 ton.
Ile trwa uzyskanie zezwolenia kat. V na palownicę?
Procedura w GDDKiA trwa zwykle od 14 do 30 dni roboczych, w zależności od konieczności wykonania ekspertyz mostowych.
Czy załatwiacie transport przeciwwag osobno?
Tak, zdemontowane elementy (przeciwwagi, żerdzie) przewozimy standardowymi naczepami platformowymi, co optymalizuje koszty.