Import maszyn budowlanych z Zachodu — jak to zorganizować?
Niemcy, Holandia i Belgia to trzej najwięksi dostawcy używanych maszyn budowlanych do Polski. Aukcje Ritchie Bros, platformy Mascus, TradeMachines i bezpośrednie oferty dealerów generują tysiące transakcji rocznie. Transport maszyny z zagranicy wymaga logistyki na kilku poziomach.
Najczęstsze trasy importowe
| Trasa | Dystans | Czas door-to-door | Cena oryntacyjna (koparka 20t) |
|---|---|---|---|
| Rotterdam → Warszawa | 1 250 km | 24–36h | 8 000–11 000 PLN |
| Dortmund → Wrocław | 750 km | 16–24h | 5 500–7 500 PLN |
| Monachium → Kraków | 850 km | 18–28h | 6 500–9 000 PLN |
| Antwerpia → Poznań | 1 050 km | 20–30h | 7 000–9 500 PLN |
| Hamburg → Gdańsk | 680 km | 14–22h | 5 000–7 000 PLN |
Dokumentacja transportu międzynarodowego
Zakup maszyny w UE (wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów — WNT) nie wymaga odprawy celnej, ale potrzebujesz:
- CMR — międzynarodowy list przewozowy (wystawiamy my)
- Faktura zakupu — do rozliczenia VAT w Polsce (WNT)
- Dokumentacja techniczna maszyny — dane o masie i gabarytach
- Polisa OCP — nasze ubezpieczenie do 500 000 EUR pokrywa transport
- Pozwolenia tranzytowe — jeśli transport ponadgabarytowy (szerokość > 2,55 m)
Odbiór maszyny z aukcji — jak to wygląda?
- Wygrywasz aukcję (Ritchie Bros, Euro Auctions, Troostwijk)
- Podajesz nam dane: model maszyny, masa, wymiary, adres placu aukcyjnego
- Wycena w 15 min — potwierdzasz termin
- Odbiór door-to-door — nasz kierowca przyjeżdża na plac, załatwia dokumenty, ładuje maszynę
- Transport z GPS — śledzisz maszynę w czasie rzeczywistym
- Dostawa na Twój plac — z dokumentacją fotograficzną i CMR
Opłaty drogowe na trasach zachodnich
Koszty maut/péage wkalkulowujemy w cenę — nie ma ukrytych dopłat:
- Niemcy (Toll Collect) — 0,19–0,35 €/km dla pojazdów >7,5t
- Belgia (Viapass) — 0,07–0,30 €/km
- Francja (péage) — 0,15–0,50 €/km na autostradach płatnych
Importujesz maszynę z Zachodu? Zadzwoń +48 534 531 513 — organizujemy transport od poniedziałku do niedzieli, 24/7.